流量控制閥是液壓零碎中控制油液方向、壓力和流量的元件。借助于這些閥，便能對執(zhí)行元件的啟動、中止、方向、速度、舉措順序和克制負(fù)載的才能停止控制與調(diào)理，使各類液壓機(jī)器都能按要求協(xié)調(diào)地停止打工。液壓閥的分類按用處分液壓閥可分爲(wèi)方向控制閥如單向閥和換向閥、壓力控制閥如溢流閥、減壓閥和順序閥等和流量控制閥如節(jié)流閥和調(diào)速閥等。這三類閥還可依據(jù)需求互相組分解爲(wèi)組合閥，如單向川頁序閥、單向節(jié)流閥、電磁溢流閥等，使得其構(gòu)造緊湊，銜接復(fù)雜，并進(jìn)步了效率。按打工原理分液壓閥可分爲(wèi)開關(guān)閥或通斷閥、伺服閥、比例閥和邏輯閥。開關(guān)閥調(diào)定后只能在調(diào)定形態(tài)下打工，本章將重點(diǎn)引見這一運(yùn)用爲(wèi)普遍的閥類。伺服閥和比例閥能依據(jù)輸出信號延續(xù)地或按比例的控制零碎的數(shù)據(jù)。邏輯閥則按事后編制的邏輯順序控制執(zhí)行元件的舉措。 2 按裝置銜接方式分按裝置銜接方式，液壓閥可分爲(wèi)：螺絲式管式裝置銜接。閥的油口用螺絲管接頭和管道及其他元件銜接，并由此固定在管路上。這種方式適用于復(fù)雜液壓零碎。螺旋式裝置銜接。閥的各油口均布置在同一裝置面上，并用螺絲固定在與閥有對應(yīng)油口的銜接板上，再用管接頭和管道與其他元件銜接；或許把這幾個(gè)閥用螺絲固定在一個(gè)集成塊的不同正面上，在集成塊上打孔，溝通各閥組成回路。由于裝配閥時(shí)無需裝配與之相連的其他元件，故這種裝置銜接方式使用較廣